Par : hélène
C’est cette petite phrase que j’ai certainement mal interprétée : « Sauf que rétrograder ne sert en fait pas du tout à ralentir ! Le but n’est pas d’arriver moins vite, mais tout aussi vite, avec un...
View ArticlePar : FlatFab
Pour le ventilo, ça me paraît normal, tout du moins pas inquiétant. Pour le reste, j’ai l’impression que tu confonds deux choses : vitesse (en km/h) et régime moteur (en tours/min.). Comment peux-tu...
View ArticlePar : hélène
Je comprends bien la différence, mais par exemple pour un virage que je pensais prendre à 50 km/h, je me calais en troisième avec 4 à 5000 tours (ce qui me semble normal), puis avant l’entrée du virage...
View ArticlePar : FlatFab
Sur un KLE, le moteur bicylindre sort son couple maximal à 7.500 tr/min. Du coup, effectivement, aborder un virage à 5.000 tr/min. me paraît tout à fait correct, puisque le but est d’accélérer...
View ArticlePar : hélène
Merci beaucoup, tout est plus clair. Je me prends la tête pour rien, en fait. Et désolée d’avoir abusé de ta patience.
View ArticlePar : Gilles
Bonjour Fab et merci pour ce super site. Jeune permis depuis 4 mois, je roule en xj6 Diversion. Ce soir sur une route dégagée, j’ai voulu accélérer un peu 70-80. Au bout de cette ligne droite un virage...
View ArticlePar : brisy
hello Gilles, Fabien va sûrement te répondre , mais à te lire : tout d’abord le frein avant … pas dans le virage l’ami avant pour adapter ta vitesse(juste après avoir assis la moto avec l’arr), ensuite...
View ArticlePar : FlatFab
Plusieurs explications possibles. Le plus probable est en effet un usage du frein avant. Eventuellement couplé avec un pneu défaillant (mal gonflé, pas assez chaud ?) et/ou une fourche pas en super...
View ArticlePar : Ricky
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer ? Pourquoi tomber 3 vitesses ? Une moto se pilote avec calme et douceur, surtout si on va vite ! Amicalement
View ArticlePar : Gilles
Merci Fabien pour ta réponse, « j’opte » pour ta dernière proposition, un rétrogradage trop brutale. Les pneus sont neuf et avais effectué une semaine avant. Ou alors oui les pneus pas assez chaud. En...
View ArticlePar : FlatFab
Je rejoins l’avis de Philippe sur la première partie. Sur la seconde, la qualité des pneus Bridgestone varie selon les modèles et ceux-ci sont plus ou moins bien adaptés aux motos sur lesquelles ils...
View ArticlePar : Ricky
C’est plutôt la manière théorique de passer un virage. En réalité sur circuit on freine souvent de manière dégressive dans la première partie du virage.
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Par : Ricky
Bob a probablement la bonne analyse : trop de gaz, trop d’angle, trop froid. Je ne pense pas que Fabien préconise d’accélérer en entrer de virage. Il parle de filet de gaz, ce qui est bien différent,...
View ArticlePar : FlatFab
Les termes à employer précisément ne sont pas faciles à trouver. C’est bien pourquoi j’évite d’employer le moto « accélérer ». Je dis soit « mettre du gaz » (ou « garder du gaz »), soit « prendre de la...
View ArticlePar : Ricky
Je mesure complètement la difficulté du formateur à faire passer des notions toutes en nuances. Encore plus au niveau de l’écrit. Je trouve ton site d’une clarté exemplaire, une référence. Je mesure...
View ArticlePar : brisy
juste pour mettre mon grain de sel…. deux techniques inverses si on peut dire… soit se porter vers l’intérieur pour garder la moto la plus verticale possible (et préserver ainsi l’adhérence); soit...
View ArticlePar : Disklad
Je trouve très intéressant d’ajouter le facteur « brutalité » dans l’équation. Je commence tout juste à me rendre compte des nombreux avantages et de l’absence d’inconvénient au fait de conduire en...
View ArticlePar : Disklad
Effectivement discussion très intéressante. Je me rends compte que même si je pense avoir en partie compris les différentes subtilités du passage des virages, je ne suis pas vraiment encore au stade où...
View ArticlePar : BOB
Merci Flatfab Effectivement rien n’a frotté avant que je n’aille embrasser le bitume. Ta réponse me rassure, parce qu’en rentrant chez moi je me suis dis « merde,ça peut glisser aussi facilement que ça...
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